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      青岛地铁6号线科技成果获评国际领先水平

      来源:中铁(上海)投资集团有限公司 供稿单位: 责任编辑: 发布时间:2022年08月09日 浏览次数:

        8月6日,中国岩石力学与工程学会在青岛组织召开科技成果评价会议,由中铁上投所属中铁发展投资有限公司联合青岛地铁集团有限公司、中国矿业大学(北京)、山东科技大学等单位共同完成的“大跨隧道高预应力开挖补偿理论与关键技术”成果获评国际领先水平。

        评价委员会主要由中国工程院李术才院士、王复明院士、王明洋院士,日本工程院汪发武院士,国际隧道协会主席严金秀研究员等国内著名专家组成。中国科学院院士、中国岩石力学与工程学会党委书记、理事长何满潮,青岛地铁集团党委书记、董事长张君出席会议,中铁发展、青岛地铁集团西海岸建设分公司、中铁青岛地铁6号线项目经理部等相关参建单位负责人参会。

      ▲ 中国科学院院士、中国岩石力学与工程学会党委书记、理事长何满潮出席会议

      ▲ 中国工程院院士、山东大学校长李术才出席会议

        本次评议的“大跨隧道高预应力开挖补偿理论与关键技术”实现了隧道开挖补偿理论、NPR高强恒阻吸能材料研发、初支拱盖技术、主动支护新工法等创新性突破。研究成果成功应用于青岛地铁6号线一期工程暗挖车站,工程建设更安全,质量更可控,可显著缩短工期、降低造价,较常规工法可减少钢材用量35%、混凝土用量30%,碳减排成效显著,取得了良好的社会效益和经济效益,具有广阔的推广应用前景。

        中铁发展自2019年底进场青岛地铁6号线以来,始终坚持“创新引领”,围绕“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”六大理念,与青岛地铁集团及六号线公司同心同向、同力同行,共同聚焦“打造青岛地铁示范工程”“建设世界一流地铁”的建设目标,集聚院士专家、合作院校、参建各方的智力支撑,充分发挥中铁发展在技术、管理、人才、装备等方面的集成优势,坚守匠心,铸造精品,创新突破了大跨隧道高预应力开挖补偿理论与关键技术,持续优化了暗挖车站大跨隧道施工工法、开挖步序和循环进尺,推广运用了湿喷机械手、挖改钻等机械化设备,有效缩短了开挖支护施工周期,实现了大跨隧道的安全高效建设。此次召开“大跨隧道高预应力开挖补偿理论与关键技术”科技成果评价会,对于进一步加快青岛地铁科技创新步伐,提升青岛地铁工程建设水平,必将产生积极的助推作用,也将成为推动青岛地铁“建设世界一流地铁”新征程上的宝贵财富。

        中铁发展将以此为契机,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,进一步加快科技创新步伐,提升工程建设水平,做强开发、做优建设、做细运营、做实发展,合心、合力、合拍地发展好企业,为集团公司在“十四五”时期的高质量发展贡献更大力量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

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